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The Good Life : « Boom du vélo, c’est la ‘vélorution’ générale ! »

Après la pandémie du Covid 19, le vélo s’est fortement développé. L’importance de son développement dépend des infrastructures proposés par les villes. À Paris, il est possible de constater cela. Après la mise en place des coronapistes, le vélo est en plein essor, le nombre de cycliste ne fait qu’augmenter. Les entreprises l’ont même adopté par des services de vélo de fonction.

Les modèles de vélos sont aussi en développement pour répondre aux nouveaux besoins : vélo connecté, comme les vélos de notre partenaire Cowboy.

 

C’est que le magazine « The Good Life » nous explique dans son article.

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BFM Business : « La pépite : TIM Sports, solution de mobilité douce pour les entreprises »

Retrouvez l’interview de Jérôme Blanc sur BFM Business et notre offre TIM Mobilité

 

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Le Parisien : « des vélos pour les salariés »

Une nouvelle fois, TIM Sports apparaît dans le journal Le Parisien. Bonne lecture !

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France 3 : « Les vélos de fonction »

Retour d’expérience de notre client DLPK sur la mise en place du vélo de fonction sur leurs sites à Paris et à Roubaix

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Le Figaro : Paris La Défense s’est mis au vélo

Avez-vous déjà songer à utiliser votre vélo pour aller à La Défense ? Retrouvez l’article du Figaro juste ici

Découvrez également l’interview exclusif de Alain Atlani : 

 

L'interview d'Alain Atlani

Faire de la Défense un quartier accessible en vélo pour tous les salariés est un projet en cours de développement. Les choses se sont très vite accélérées avec la crise liée au Covid-19 et se sont mises en place grâce à l’implication de Paris La Défense. Aujourd’hui on constate que les efforts ont été importants mais des améliorations sont encore à réaliser. Le frein principal réside principalement dans le fait qu’actuellement environ 90% des salariés des entreprises de La Défense restent en télétravail, ce qui empêche bien évidemment le développement du vélo.

 

D’un point de vue des entreprises, il existe un manque de sensibilisation des salariés mais également des DRH. D’un côté, les salariés ont peur pour leur sécurité et craignent les accidents. Ils se sentent plus vulnérables à vélo qu’en transports en commun. De l’autre côté, les DRH ont peur pour leurs salariés et appréhendent l’augmentation des arrêts de travail dûs aux accidents. Ces craintes doivent diminuer. Chez TIM Sports par exemple, on équipe les salariés pour qu’ils soient bien sécurisés et on leur donne un livret pour qu’ils sachent comment bien se comporter à vélo. De même, avec la multiplication des pistes cyclables, les trajets sont de plus en plus sécurisés aussi bien à La Défense qu’à Paris intra muros.

 

De même, tout ce qui concerne la gestion de flottes semble être quelque chose de compliqué alors qu’en réalité c’est très simple une fois qu’on est bien informés. Ce sont pour moi les principales raisons qui font qu’à l’heure actuelle l’utilisation du vélo reste limitée pour les trajets domicile – travail.

En ce qui concerne le quartier en lui-même et les aménagements qui ont été mis en place pour faciliter l’utilisation du vélo, là aussi des améliorations pourraient être apportées.

 

Certaines pistes à double-sens ne sont parfois pas assez larges pour laisser circuler deux cyclistes. De plus, de nombreuses “coronapistes” ont été créées en sortie de confinement dans l’urgence. Ces dernières étaient à la base seulement temporaires mais perdurent maintenant. Il faudrait désormais mieux baliser ces pistes afin que l’aménagement soit plus adéquat. Enfin, aujourd’hui ces pistes ne sont pas répertoriées sur les applications de GPS et restent mal indiquées sur place. En tant que tel le problème n’est pas directement lié aux infrastructures et aménagements proposés, c’est plus un problème d’organisation générale qui peut être réglé sans souci mais ça prendra du temps. C’est comme quand on fait un puzzle, ce n’est pas compliqué mais il faut être patient et savoir mettre les pièces une par une et dans le bon sens.

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Europe 1 : le vélo de fonction

Le vélo de fonction sur Europe 1, à écouter juste ici :

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France 3 : « vélo : de plus en plus d’adeptes »

Retrouvez le reportage de France 3 où un de nos utilisateurs de chez Agama Conseil a été interviewé !

Agama Conseil a opté pour l’offre de vélo de fonction pour faciliter la vie de ses collaborateurs

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Capital : « TIM Sports, quand le vélo de fonction déboule dans le monde professionnel »

Retrouvez l’article du magazine Capital paru le 24 août 2021. Alain et Jérôme vous explique l’offre TIM Mobilité avec l’option du vélo de fonction.

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BFMTV : « Paris : les vélos de fonction entrent en piste »

Retrouvez le reportage de Clifford Chance, client de TIM Sports sur BFMTV

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Option Finance : Coup d’accélérateur sur les flottes de vélos

Depuis un an, la flotte de vélos est en pleine expansion. De plus en plus d’entreprises ont recourt à cette démarche plus responsable. Cette mobilité est éligible à plusieurs avantages fiscaux qui permettent aux entreprises de limiter leurs coûts. 

Option Finance met en valeur TIM Sports et la flotte de vélos dans son dernier article. 

 

«  Nous avons eu nos premiers clients lors des grèves de transports à l’hiver 2019, mais depuis la fin du premier confinement, nous observons un réel essor de la demande des entreprises pour les déplacements professionnels à vélo de leurs salariés ». Jérôme Blanc, TIM Sports

 

Retrouvez les témoignages de nos clients juste ici :

« Lors du premier confinement, nous nous sommes interrogés sur les moyens qui existaient pour mobiliser nos équipes, pour leur faire plaisir. Nous sommes entrés en contact avec TIM Sports et avons choisi de proposer un vélo électrique de fonction à nos 130 collaborateurs.
Le coût moyen à la charge du groupe est d'environ 60 euros par vélo et par mois – conformément aux recommandations de l'Urssaf, 70 % des frais sont à la charge de l'entreprise et 30 % pour le salarié –, un coût relativement faible d'autant que nous pouvons déduire 25 % de ce montant de notre IS. Nous avons été positivement surpris par l'enthousiasme de nos collaborateurs, 25 d'entre eux (sur 130) ont déjà choisi de s'équiper d'un vélo. »
Bertrand Merveille
Directeur général délégué en charge du retail de La Financière de l'Echiquier.
« Nous avons toujours souhaité inclure plus de sport dans le quotidien de nos collaborateurs, dont le métier est très sédentaire. Mettre en place de la location de vélos s'inscrivait parfaitement dans cette démarche. De plus, il s'agit d'une alternative à la voiture de fonction, que nous ne pouvons proposer à l'ensemble de nos collaborateurs. »
Tiphaine Duhamel
DRH de DLPK

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